Флагманские смартфоны Google за 80 тысяч рублей не могут нормально подключиться к автомобильной системе — экран зависает на логотипе, а интерфейс обновляется раз в пять минут.
Купить новейший флагман Google за 800 долларов, распаковать его, подключить к машине — и обнаружить, что он не работает с одной из самых важных функций экосистемы Android. Именно в такой ситуации оказались первые покупатели Pixel 10, которые начали получать свои заказы три дня назад. Вместо бесшовной интеграции с Android Auto они видят замерзший экран с логотипом системы, который может висеть так часами.
Масштаб проблемы растет с каждым днем
Google официально начала поставки Pixel 10, Pixel 10 Pro и Pixel 10 Pro XL 28 августа — всего три дня назад. Смартфоны были анонсированы 20 августа на специальном мероприятии Made by Google в Нью-Йорке, где компания особенно гордилась десятилетним юбилеем линейки Pixel и новым процессором Tensor G5.
Но праздничное настроение быстро испарилось. Уже в первые часы после получения устройств пользователи начали массово жаловаться на проблемы с Android Auto. Форумы поддержки Google и Reddit буквально взорвались от сообщений разочарованных владельцев.
Проблема проявляется одинаково у большинства пострадавших. Автомобиль распознает телефон, на экране появляется логотип Android Auto — и на этом все. Интерфейс либо не загружается вообще, либо появляется через несколько минут, но работает настолько медленно, что пользоваться им невозможно. Один из пользователей Reddit с ником utan описывает ситуацию как «суперневосприимчивый» интерфейс, который обновляется раз в пять минут.
Проблема затрагивает все модели и автомобили
Что особенно тревожит — сбои происходят на всех трех моделях новой линейки. Владельцы и базового Pixel 10, и топового Pixel 10 Pro XL сталкиваются с одинаковыми симптомами. География автомобилей тоже впечатляет: от Chevrolet 2018 года до новейших Audi, от бюджетных Nissan до премиальных Mercedes.
Парадоксально, но звук при этом работает нормально. Музыка играет, звонки проходят, Google Assistant отвечает на команды. Проблема исключительно в визуальной части — экран либо остается серым с водяным знаком Android Auto, либо показывает статичную картинку, которая не реагирует на нажатия.
Один из пользователей провел эксперимент: его Pixel 10 Pro XL отказался работать в Chevy 2018 года, но без проблем подключился к Mitsubishi 2023 года. При этом старый Pixel 7 Pro работал в обеих машинах идеально. Это указывает на то, что проблема не в совместимости с конкретными моделями авто, а в самом программном обеспечении новых смартфонов.
Стандартные решения не помогают
Отчаявшиеся пользователи перепробовали весь арсенал стандартных решений. Очистка кеша приложения Android Auto, переустановка самого приложения, сброс настроек головного устройства автомобиля, замена USB-кабелей — ничего не помогает. Некоторые дошли до полного сброса телефона к заводским настройкам, но и это не решило проблему.
Проблема проявляется как при проводном подключении через USB, так и при беспроводном соединении. Это исключает версию о неисправном кабеле или проблемах с Bluetooth. Один пользователь на форуме поддержки Google написал, что перепробовал три разных кабеля, включая оригинальный из комплекта, и даже купил новый сертифицированный USB-IF кабель длиной меньше метра, как рекомендует Google. Результат — нулевой.
Интересная деталь: если оставить телефон подключенным на 5-10 минут, интерфейс Android Auto иногда все же появляется. Но работает он настолько медленно, что становится бесполезным — каждое нажатие обрабатывается по несколько секунд, карты не обновляются, а переключение между приложениями занимает минуты.
Déjà vu для владельцев Pixel
Для многих давних пользователей Pixel ситуация выглядит до боли знакомой. История повторяется с пугающей регулярностью. В прошлом году владельцы Pixel 9 жаловались на заикающийся звук при беспроводном подключении к Android Auto, проблемы с воспроизведением музыки и плохое качество звука при звонках. Тогда Google рекомендовала откатиться на версию Android Auto 13.3 и ждать исправления.
В 2023 году похожие проблемы преследовали Pixel 7 и Pixel 6. Временным решением тогда были перезагрузки и очистка кеша, но полноценное исправление пришло только с обновлением прошивки через несколько недель после релиза.
Складывается впечатление, что Google систематически выпускает новые смартфоны без должного тестирования с Android Auto — собственной же системой компании. Это особенно странно, учитывая, что Android Auto является одной из ключевых функций для миллионов водителей по всему миру.
Google признала проблему
Хорошая новость в том, что Google уже отреагировала на жалобы. Представитель Android Team появился в официальной ветке поддержки и начал собирать информацию от пострадавших пользователей. Компания запросила детальные отчеты о проблеме, включая модели автомобилей, версии Android Auto и точное описание симптомов.
Судя по активности в форумах, инженеры Google уже работают над исправлением. Вероятнее всего, патч выйдет в рамках сентябрьского обновления безопасности, которое традиционно выпускается в первый понедельник месяца. Но это означает, что первые покупатели, заплатившие от 799 до 1199 долларов за новейшие флагманы, будут вынуждены обходиться без Android Auto как минимум неделю.
Цена вопроса
Pixel 10 позиционируется как премиальный смартфон с передовыми технологиями. Базовая модель стоит 799 долларов (около 80 тысяч рублей), Pixel 10 Pro — 999 долларов (100 тысяч рублей), а топовый Pixel 10 Pro XL обойдется в 1199 долларов (120 тысяч рублей). За эти деньги покупатели вправе ожидать безупречной работы всех функций из коробки.
Новые смартфоны оснащены процессором Tensor G5, который Google разработала специально для улучшенной работы с искусственным интеллектом. В них встроена поддержка Qi2 для магнитной беспроводной зарядки в стиле MagSafe, улучшенные камеры с AI-обработкой и функция Magic Cue, которая предугадывает потребности пользователя.
Но что толку от всех этих инноваций, если смартфон не может выполнить базовую функцию — подключиться к автомобильной системе? Для многих пользователей Android Auto является критически важной функцией, особенно для тех, кто проводит много времени за рулем.
Временные костыли вместо решения
Пока Google готовит официальное исправление, некоторые пользователи нашли частичные обходные пути. Отключение всех оптимизаций батареи для сервисов Android Auto иногда помогает уменьшить задержки. Перевод приложения в режим высокой производительности тоже дает небольшое улучшение, хотя и не решает проблему полностью.
Еще один совет от опытных пользователей — не переносить данные со старого телефона при настройке нового Pixel 10. Несколько человек сообщили, что при чистой установке без восстановления резервной копии Android Auto работает лучше. Но это означает потерю всех настроек, паролей и данных приложений — слишком высокая цена за работающую функцию.
Самый радикальный способ — откатиться на предыдущую версию Android Auto, если это возможно. Но Google активно блокирует такие попытки, заставляя использовать только последние версии приложения.
Что это значит для будущего Pixel
Ситуация с Android Auto — лишь верхушка айсберга. Она указывает на более глубокие проблемы в процессе разработки и тестирования продуктов Google. Как компания, создавшая и Android, и Android Auto, может выпустить флагманский смартфон с такими очевидными проблемами совместимости?
Pixel всегда позиционировался как эталонный Android-смартфон, демонстрирующий возможности операционной системы в идеальном исполнении. Но постоянные проблемы с каждым новым поколением подрывают эту репутацию. Если Google не может обеспечить стабильную работу собственных сервисов на собственных устройствах, что это говорит об экосистеме Android в целом?
Для потенциальных покупателей это серьезный повод задуматься. Стоит ли спешить с покупкой нового Pixel или лучше подождать пару месяцев, пока Google исправит все детские болезни? История показывает, что к декабрю большинство проблем обычно решается, но первые покупатели фактически становятся бета-тестерами за свои же деньги.
Следите за новостями мира технологий и обзорами гаджетов на телеграм-канал Digital Report — рассказываем о том, что важно знать перед покупкой новой техники.
